Avión Biplano “Martin Pusher” denominado “SONORA”, con el que DIDIER MASSON (Francés) y JOAQUÍN BAUCHE ALCALDE, (Mexicano) según algunos historiadores e investigadores efectuaron el primer combate aeronaval en México y el Mundo, mientras no se demuestre lo contrario el 30/31 de mayo de 1913.

SIGUE LA  CONTROVERSIA SOBRE LA FECHA DEL PRIMER BOMBARDEO AERONAVAL EFECTUADO EN MÉXICO, QUE ALGUNOS INVESTIGADORES UBICAN EN GUAYMAS, SONORA El 30/31 DE MAYO DE 1913  Y OTROS EN TOPOLOBAMPO, SINALOA EL 14 DE ABRIL DE  1914;

SE AGREGA AHORA EL SIGUIENTE:

Sobre el particular el portal Web del INSTITUTO NACIONAL DE ESTUDIOS HISTÓRICOS DE LA REVOLUCIONES EN MÉXICO,  y el Comité “ CONSEJO ASESOR PARA EL BICENTENARIO DE LA INDEPENDENCIA NACIONAL Y CENTENARIO DE LA REVOLUCIÓN MEXICANA” dependientes de la SECRETARIA DE GOBERNACIÓN, del Gobierno Mexicano  en el siguiente “LINK” mencionan:

http://www.bicentenario.gob.mx/index.php?option=com_content&view=article&id=1319&Itemid=210

“PRIMER ATAQUE AERONAVAL, GUAYMAS, SON.”

En Julio de 1913, el avión biplano “Sonora”, adquirido por el ejército de Obregón, participa en el reconocimiento y bombardeo de las fuerzas navales fondeadas en la bahía de Guaymas.

Por nuestra parte el Museo Nacional de la Aviación y el Espacio, la Ciencia y la Tecnología, estamos tratando de obtener datos mas precisos sobre este último punto, para conocer las razones, documentos y motivos para el señalamiento de la fecha anterior; como la fecha Oficial de este acto bélico aeronaval en México y al parecer del mundo.

Aunque sobre este particular existen opiniones, de que ocurrió un ataque aeronaval por parte de los griegos contra Turquía en la primera Guerra de los Balcanes y otros aseguran que también los italianos realizaron este tipo de acciones también contra los Turcos; afectando al parecer una(s) Cañonera(s), pero a la fecha, no contamos aún con las evidencias para poder afirmarlo.

Sobre el particular; también aprovechamos la ocasión para mencionar, que nos han enviado información de que el primer mandatario del mundo en volar en avión, fue el “Rey de Bulgaria” en 1910 y no Francisco Ygnacio Madero González presidente de México; quién efectivamente voló el 30 de Noviembre de 1911.

Pero como en el caso anterior, no hemos recibido ni hemos podido nosotros localizar las evidencias tangibles que nos aseguren que el “Rey de Bulgaria”, efectivamente voló en Avión en el año de 1910, por lo anterior, seguiremos considerando a Francisco Ygnacio Madero González como el primer mandatario en volar en el mundo.

En este Museo creemos y estamos convencidos,  que debemos reconocer, cuando efectivamente alguien nos muestre la veracidad de los conocimientos históricos y además ética y moralmente, debemos aceptar las correcciones que se nos sugieran y que sean razonables y veraces.

Por nuestra parte, sugerimos a los estudiosos del tema, los siguientes LINKS:

http://www.sedena.gob.mx/index.php/conoce-la-sedena/antecedentes-historicos/fuerza-aerea-mexicana/material-aereo-historico-de-la-fam

http://earlyaviators.com/epancho.htm

http://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Cronolog%C3%ADa_de_la_aviaci%C3%B3n

http://www.guaymas.gob.mx/docs/historia/AvionSonora.pdf.

“Reconocimiento y Agradecimiento”: A la Secretaría de la Defensa Nacional de México, por la foto que ilustra esta aportación cultural, que no tiene fines de lucro.

Continuará…

Hace 11 días que la sonda Messenger entró en órbita de Mercurio y ahora tenemos la primera fotografía desde su órbita.

La foto fue tomada cerca del polo sur donde ninguna nave o sonda había fotografiado al planeta.

La primera fase de la misión comenzará el 4 de Abril y durante un año el Messenger tomará 75,000 fotografías de Mercurio.

En ésta escena se puede ver un cráter en latitudes altas en el hemisferio norte de Marte con una doble capa de eyecciones. El fino borde y la ausencia de otros cráteres indica que es relativamente joven.

Leer artículo completo en HiRise en Español traducción David Reyes

Hizo su primer vuelo el 19 de Marzo del 2011 despegando desde el Aeropuerto Augsburg de Alemania. El 23 de Marzo hizo un vuelo de 30 min. utilizando la mitad de la carga de su batería.
Se le agregará un tren de aterrizaje retráctil y una hélice de paso variable.

Ver las Demás Fotografías

Un cambio del uso económico de los recursos limitados a un uso ilimitado de energía limpia es el sueño más grande de la mente humana. El Anillo Lunar, un concepto de generación de energía a partir de los rayos solares, traduce éste sueño en una realidad a través de ingeniosas ideas acompañadas de avanzada tecnología espacial.

Virtualmente incansable, y no contaminante es la energía solar que brinda prosperidad a la naturaleza y a nuestras vidas.

Shimizu Corporation propone el Anillo Lunar para la infinita estancia de la humanidad en la Tierra.

Leer Artículo Completo

Invitamos a nuestros amables internautas; para que visiten los siguientes links, que narran en forma amplia y de nuestra parte neutral;  este hecho histórico poco conocido, que demuestra que cuando un pueblo unido; armado de la fuerza del derecho y la razón, puede derrotar y hacer huir a cualquier ejercito por muy grande, prestigiado y mejor armado que este sea.

http://es.wikipedia.org/wiki/Expedici%C3%B3n_punitiva_contra_Francisco_Villa

http://es.wikipedia.org/wiki/John_J._Pershing

http://es.wikipedia.org/wiki/Incidente_de_Parral_(1916)

http://es.wikipedia.org/wiki/Pancho_Villa

http://www2.uacj.mx/uehs/Publicaciones/fragua687.pdf

http://www2.uacj.mx/uehs/Publicaciones/fragua688.pdf

Las imágenes fueron tomadas de estas mismas ligas y agradecemos a sus propietarios la oportunidad de poderlas utilizar para la presentación de este memorable hecho histórico que no tiene fines de lucro.

Continuara… Próximamente presentaremos  ”La Batalla del Carrizal Chihuahua”.

La noche del 24 de Marzo del 2011, la sonda Stardust de la NASA, encendió por última vez uno de sus cohetes impulsores, que en conjunto se encendieron 2 millones de veces desde su lanzamiento en 1999. Después de éste último encendido se quedó sin combustible y perderá la maniobrabilidad, retirará sus paneles solares y se dormirá en la inmensidad del espacio.

El Stardust fué una sonda de la NASA que siguió muchos cometas para su estudio y viajó millones y millones de kilómetros.

NASA envió el Stardust al cometa Tempel 1 del cual se obtuvieron muchas fotografías y fué su última misión.

Foto tomada desde la ISS por el astronauta de la ESA Paolo Nespoli

Un relato que trata de todas las complicaciones que hubo para poder aterrizar en un aeropuerto seguro en Japón, narrado por un piloto de Delta Airlines.

Leer el Relato

Cuando nos enfrentamos a problemas tan graves como los de la planta nuclear de Fukushima, con zonas donde a un humano le resultaría letal adentrarse, uno echa de menos no poder contar con soluciones robóticas.

Pero tratándose de Japón, uno de los países más avanzados en esta rama de la ciencia, era de extrañar que los ingenieros de los reactores de Fukushima no contaran con algún tipo de ayuda tecnológica.

Y en efecto, según he podido leer en BoingBoing, los nipones cuentan con la asistencia de Monirobo, un robot dirigible por control remoto que puede emplearse para medir los niveles de radiación desde lugares tan contaminados, que resultarían muy poco seguros para los humanos.

Su nombre viene de “monitorizing robot” y ha sido diseñado por el Centro de Tecnología de Seguridad Nuclear, dependiente del Ministerio de Educación de Japón. Mide 81 centímetros de largo, y 132 centímetros de altura. Pesa 600 kilos y puede moverse a una velocidad de 40 metros por minuto.

El robot porta cámaras que serán los ojos de los técnicos, y cuenta con brazos con los que manipular varios instrumentos de medición. Sus características permiten dirigirlo mediante un control remoto wireless desde una distancia de 1.100 metros.

Enlace original (en japonés) getnews.